目前日期文章:201108 (4)

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近幾年暑假會安排一年一度的家族小旅行,我們家裡的姐妹眾多,雖說是家族旅行其實也通常是3.4個家庭為代表,當他們都結婚生子後除了隅爾回娘家碰面外,暑假的旅行倒是另一聚會的機會,我們已經去過武陵農場.苗栗南庄.花蓮.明池.礁溪老爺酒店.八仙樂園這些地方,會安排2天1夜的行程,今年同樣回到礁溪但改住長榮鳳凰酒店,離台北近沒有旅途勞累又可輕鬆休閒且難得可住一住國內飯店,對我們這種懒人很適合。

這個飯店還很新且離礁溪火車站很近,就地理位置而言是不錯,但就房間的大小及設計,我們一致認為還是老爺酒店比較佳,一開始當我們踏入房間,就不免和老爺相比,嗯!沒有感受到更驚訝及讚賞就可知道大夥的評價了,不過若是住面海的房間,他們的view就比較好,雖然沒看到海但遠處龜山島及視野廣闊可見,坐在窗邊的椅子上挺舒服的。

check in後我們先到一直很想去的頭城伯朗咖啡館,這個近來很紅且大家統稱為城堡咖啡館的地方,就在外澳服務區旁的山頭上,乍看之下沒有很高,但當我們沿著很陡的山路開上去時,哇!哇!一車子人頓時覺得有點緊張,實在是有點陡路又小多數時間感覺在爬坡,且不時有車子下山需會車。

其實我心裡OS想這樣的地形及交通要如何發展起來呢?

但站在咖啡館外頭往海一望就覺得真是棒,天氣好時坐在外面咖杯咖啡.聊天.看海景應該是很享受。

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提早結束由布院之旅,想著這時趕到門司港應該會來得及看日落吧!第一天衝到門司港,但因天氣不佳,也沒等待黃昏及夜景,想說趁今個兒天氣不錯再去一回,於是也沒特別規劃,一到車站發現即將在14:03分有一班列車到大分,就這樣沒考慮太多就上車了,由布院至大分的列車車次並不多,但從大分到小倉.福岡就很多特急車可以搭囉

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這列普通車乘客更少,我搭的那節車廂用手指都算得出來,這班車到大分需時56分,屬於JR久大本線,乘客這麼少經營應該很困難吧!由布院至大分路段沿線都是鄉村風景,景色比早上所看的還更佳,列車就這樣伴隨著山景及田原風景也很快的到達大分駅。

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到站後不久,就改搭15:11分的JR特急ソニック42号,預定16:38就會抵達小倉駅,大分到小倉的特急列車約半小時就有一班,算來車次很頻繁。這些天一直坐各式特急列車,發現列車長們還真盡責,幾乎好像只要過了某一大站,就會來查票,且他都知道之前已查過你的票了,不過重複再查票,所以雖然常查票,但我的北九州三日券坐車時每回只拿出來一次,真是有效率的國家。

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從九州回來已過二個多月了,遊記還沒寫玩,按照當初的計畫,第四天打算在由布院待上一天,但走了一圈後,因種種因素,最後在由布院待了不到三小時就閃人,坐車去小倉了,看來我還真愛坐火車XD。

去由布院多數人都會推薦搭JR特急ゆふいんの森號,這種全車指定席觀光列車,提到指定席,前一晚才在長崎劃位,天真的以為有指定席券就可以了,所以早上就用指定席去插自動驗票口,哈。。當場被攔下了,有點糗,哈。。原來還是需要走人工查驗口,將北九州三日券給站員看才行,這種劃位票就只限在車上找座位時用了。

5月31日早上9:20首發ゆふいんの森預計11:28分抵達由布院。

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比較平實的第2及第4節車廂,坐起來也很舒適。 

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每天上下班多數時候會經過公館,但其實大部份都在公車上睡覺或者下班時已天黑的狀態,所以沿路風貌的改變,會在某天突然進入眼簾時才驚覺怎麼不同了。

由於住在中和已近13個年頭,搭公車回家時必經過公館,然而這些年公館變化也挺多的,以前公車還沒遷到捷運站時,水源市場到基隆路高架橋這段路還滿熱鬧的,公車站牌帶來流動的人潮也帶來商機,而之後更隨著羅斯福路公車專用道起用後,如大勢已去的,這個路段上商家不斷流轉,到目前多已拉下店面,空無一人的景象,和捷運站那頭熱鬧景象形成強烈對比。

上週經過台大時,才發現原來那一片工地,開了一些向日葵,真是讓人小驚豔,所以今天提早離開辦公室走到這兒逛逛,不過已近黃昏了,向日葵少了太陽照射,還是少了許多生氣,向日葵對我而言有莫名的吸引力,尤其是又高又大的向日葵花田,花朵盛開時比人還高還大,不知為何,總會帶給人某種元氣呢! 

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