目前日期文章:201304 (4)

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太宗台就位於南浦洞旁的影島上,地鉄站6號出口右前方公車站,搭8號公車前往,一上車一眨眼就上橋,來到影島了,彷彿平時跨過福和橋來到永和的感覺。

影島比想像中熱鬧及擁擠,少數平坦的土地上蓋了許多房子,早上9點半過後車上乘客不到10人,讓我開始擔心所謂搭到終點站,那很容易看出是終點站嗎?有了在鎮海搭公車的經驗,這時可不想再坐過站了。還好,沒什麼任何問題,十分明瞭它的終點,以及十分容易就找到太宗台。

之前看別人的遊記,多數建議搭遊園列車,其實若純粹想健行踏青的話,走路也是不錯的選擇。雖然整個有開放的遊園區並不算大,但有坡度,且從起點到展望台是上坡路段,應該會有點累,不過沿路風景挺清幽,尤其4月春天路旁種植一些木蘭,現正值盛開季節。

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遊園列車1張要1500韓圓,大約20-30分有一班車,通常也就搭個2次而已 

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上圖是海雲台的海鷗,這裡的海鳥比較多。

看地圖可知釜山是個靠海的城市,且沿岸的地形稍為多變些,附近有大大小小數不清的島嶼,有許多海景可以欣賞。

這回走了最知名的海雲台、廣安海水浴海、迎月嶺及太宗台,這些地方看海的感覺其實不儘相同。海雲台及廣安都是大眾化的海水浴場,遊客或當地人很多,在春天時多數人都是看海或沿著步道運動散步,但海雲台偶有旅遊中的學生團體,打亂這裡的安靜氣氛。

4/2日當天下午先到迎月嶺賞櫻,回程再一路走到海雲台。迎月嶺的櫻花沿著路旁盛開,櫻花雖不那麼密集,但偶爾會出現海可看也是不錯的體驗,加上步道做的很好,慢慢散步賞景心情很好。就這一樣走到海月亭旁的咖啡街,其實走到一半時會看到路旁的指標,似乎下方有個海岸步道可以走,於是回程時就沿著小山路走去,這一路像是在森林裡且偶可見下方的海,以及三三二二的行人。

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プサンナビ 網站得知釜山有名的賞櫻地點,大概就是把這些路線跑了一回,包括溫泉川、賞月路、南川洞及西面樂天百貨的後方道路,另外書裡有介紹沙上站附近的三樂江邊公園,則僅路過而已,這裡若從機場搭金海輕軌電鉄則會經過。

3/30日準時抵達金海國際機場,這個機場很小實在太佳,約三十分鐘後,我已經換好韓幣也到金海輕軌電鐵的機場站儲值好2萬元的T-money交通卡,幸好先儲值多一點錢,事後覺得很好安排。

就這樣一路到沙上站換地鉄到西面,其實到了西面站時有些沙嘸,因為釜山地鉄有時同一條地鉄線,但上行和下行是不同的出入口,所以他們的刷票口特多搞得有點複雜,外加西面站比較大(其實也不過2條地鉄線交會),幸好當時走對出口,稍微小遶了一下就找到飯店所在的八號出口,不過說實在的我到最後還是沒摸清西面站,哈。。。。

釜山地鉄如此設計,不是很好,每次要搭車時都需再三確認是要搭的方向,才會刷票進去,也發生2-3次走錯。售票機只收一千元紙鈔或硬幣也不太方便,買個一日券都要4千元,我也找不到紙幣兌換機,哈,所以事前先跑去買個東西才是正道。但用幾號線來為不同路線取名,以及每一站都有編號,這樣的設計對外國人而言挺好的,否則地鐵站雖有標中文字,但。。字有點小,每次靠站多數時候我都看窗外的數字來check,確認後再繼續閉眼休息。

釜山比較熱門的景點,少數如太宗台、梵魚寺等等必須搭公車外,多數靠地鉄及雙腳就可到。

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去年10月底早早就安排今年到釜山賞櫻,最大動力是想挑戰第一回合的韓國自助行,這些年跟團到過韓國3回,但每次都在首爾附近。

很想自個兒到韓國玩,而釜山是最佳的選擇,因為這裡不算大,機票又便宜,加上有最熟悉的東橫inn飯店可以在台灣訂好。旅行的季節呢?當然春櫻或秋楓是最佳,除了天氣涼涼的,又帶點自然風景可以欣賞,是最好在城市漫步體驗城市步調的季節了。

而這次的旅行經驗也同時印證了最初的想像,六天行的白天氣溫大約在10-20度之間,帶點凍凍的感覺是個人最喜歡的感受。尤其多數時間都靠雙腳走路前行,太冷或太熱都不佳。

今年東北亞的櫻花都提早開放,尤其和去年相比,至少早開個1-2週,釜山也不例外。所以隔日(3/31日)便趕緊安排賞櫻行程,經個人目測,應該至少已滿開2-3天了。有些微的可惜,畢竟櫻花最美麗的時候該是八分開到剛滿開之間,花朵會顯得十分有元氣及飽滿。

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