2022紫陽花

 六天的日本四國．京都行。第六天早上天氣依舊低溫，中午的班機回台灣，必須在９點３０分前離開飯店搭１０：１０分難波往關西機場的電車。於是前夜一直在猶豫是否就留在飯店好了，還是去大阪的中之島附近逛逛，來大阪許多次，一直沒有到過這裡，中之島在今年１０月左右也有京阪電車的列車行經了。

中之島有政府單位、古蹟、圖書館或博物館在這裡，是個有歷史建築的地方，說它是個島，反而像是一條河中間有一片土地，面積不大，但倒也像是個特殊氛圍的存在。由於時間很少，就從地鐵淀屋橋至北濱駅這之間（也算是精華）漫步了一圈就回飯店趕飛機了，這附近可能配合電車開通，地上有建築計劃在進行，所以等開發完成後再拜訪會比較好。

這六天的行程，一切都還滿順利，除了，第三天晚上回松山飯店時突然流鼻血狀況，讓我嚇了一大跳，長這麼大還沒有流過鼻血，一時怕到，心裡在想若不停該如何，去醫院嗎？日本醫療費超貴的，身上也沒多餘的錢，再來現在晚上找得到醫院嗎？等等．．．可怕念頭一堆，最後就是啥麼事也不做，躺在床上，塞了一團衛生紙，就睡著了，哈．．。

一個人出國玩最怕遇到突發狀況，尤其是和健康有關的。

出國旅行有個奇怪心理時鐘，大約在第三天左右會十分想家，自問為何在這裡，倒底有什麼樂趣可言，會希望自已就在熟悉環境過日常生活，但過了那一二天後，這些想法就消失，開始又很興奮的繼續玩。

楓紅的京都東福寺 2008.11.20

昨日寒流來襲，第五天的早上顯得很冷，早上8:10分左右從飯店走出來，徒步至京阪電車的天滿橋駅，從大阪到京都搭電車，通常選擇JR到京都車站、阪急到祗園或嵐山，以及京阪電車由南穿過京都中心到祗園這三種路線，之前是搭阪急比較多，京阪電車至京都這條路線是首次搭乘。

五、六度的早晨，走出飯店往北行，陸續可看到準備上班的人也沿著相同的街道前行，直行約15-20左右會先看到地鐵的天滿橋駅，滿滿的人潮從地鐵站下冒出，這景象和過去四天大不同，果然都市還是不同，到東京時覺得大阪的人多不算什麼，到過鄉下才發現原來大阪也真是擁擠啊！

搭京阪電車就可順路將楓紅名所東福寺排在首站，特急電車不到40分鐘就抵丹波橋，下車後就會看到同一方向的普通車正等著旅客換車，時間分秒不差的順行。楓葉季節的東福寺駅及其附近地區大概是整年中最熱鬧的時候，一波波賞楓人潮不絕的往東福寺走，沿路有規劃進出動線及人員指揮，所以人雖多但倒也很有效率的。

 第四天的旅程大部份是在搭巴士中進行，一早飯店check out後把握在松山的三小時，先將行李寄放在車站，再搭車前往松山城及附近的大街道，今年第一波強烈寒流漸漸來襲，伴隨著最冷的冷空氣來臨，一早的松山刮起強風，日本有春一番冬一番的，不曉得有無秋一番之類的。

松山城天守閣外觀，有一些楓葉，四國不是賞楓地，來四天還真沒看到楓葉

一大早要安排行程有些困難，多數的景觀大多是九點才開始，早上只見上班及上學的當地居民行事勿勿的。從車站搭電車至大街道，往松山城前進，到松山城一般人是搭纜車上山，松山城說來挺小的，建在小山坡上面，要上天守閣需要門票就沒有進去了，繞著城門一走圈，而風實在太大，不禁強風的秋葉隨風飄散。這裡也遇到不少觀光團，頭一回聽到說國語的鄉親，看來好像非參團而是親友自己來玩的。

    第三天早上來到我次旅行的重點囉！當初就是被『しまなみ海道』所吸引才來到原本不在規劃中的四國，這個橫跨瀨戶內海裡六個島嶼所組成的海道，從四國的今治到本州的尾道全長騎單車70公里的路線。

早上從伊予西条坐普通車約四十分鐘左右的今治市開始，沿著車站前大馬路往今治港出發，走到今治港約20-25分左右，目標是坐渡輪到25分鐘航程的大島下田水港，選擇搭船而非從今治市這頭的「サンライズ糸山」。因為到「サンライズ糸山」的巴士很難配合之故，一般到「しまなみ海道』會選擇住在這裡，這裡除了方便及住宿便宜外，可以欣賞來島海峽大橋也是重點。

飯店check out後，先將大小行李寄物在高松站，由於離下班船到直島還有1個多小時，就漫步至港邊，轉搭高松至宇野港的船，8:52分開的船，今天的天氣多雲有時會下雨的樣子，想說去直島若遇到雨天可能不太妙，但行程如此，只好隨緣了，還好早上的天氣其實還不錯。

早上九點時分的高松港口一景

高松到岡山附近的宇野港，船票只要390圓（１小時的航程，約30分鐘1班），沿途經過許多大小島嶼，也會經過直島宮浦港，若是先進宮浦港再到宇野不是挺好的嗎？可能是遊客不多吧，所以沒有這樣的航線有點可惜，因為從高松到直島的班次其實不多（１日六班）。

四國行的第一天，在清晨五點左右鬧鐘鈴聲開始，天還未明，提著行李趕公車，路口上看到快到站的公車，趕緊招了手快跑過去，車站旁的國光客運也非常順利的等到快發車的一班車，似乎預告著順利。

check in，等飛機起飛，在候機室時，有一位清潔人員不知為何在我面前站著，另外一位日本旅客也在我椅子前拾起一張登機證，問我，這是我的嗎？哈．．．一大早的，思緒還未清楚，只能點點頭說聲謝謝，看來，腦袋空空的，但同時遇到二個人提醒我票掉了，感恩啊！

飛機如預定時刻抵達，但下機後的通關，就花費許多時間，實在是旅客太多，在我們之前好像還有另一班台灣來的旅客剛下飛機，所以大概花了三十幾分鐘才完成，一過海關，為趕12:48分的接駁巴士，飛奔到行李台，一眼就看到行李，於是在巴士出發前五分鐘購買開往神戶空港的船票。

每當旅行回來後，總感覺這一段時間不存在台灣這個時空裡，有短暫離開平時軌道的氣氛，如果旅人出外旅行很久，不曉得如何感受這個有點奇怪的感覺。

這回的日本四國行，天氣說好也說不好，前三天大部份是陰天偶有晴，後三天則是在寒凍的溫度中渡過，冷呀冷呀的，秋天的氣溫最好是在10-20度之間，不會太冷也不熱，當暖暖的太陽照在身上，微微的清涼風吹來，不免想讓人閉上眼睛，哼首歌，幸福滿點。

這回真是坐船之旅，算一算共坐了七趟之多，旅行前並沒有查覺也沒安排，幸好，本著漁夫之女，對坐船這件事是很享受的，尤其對愛海的我來說，旅行氣氛同樣滿分，坐船時腦海裡會浮現日本ｘｘ島殺人事件這類旅情小說，或者是某首演歌的感覺之類，很有旅行的味道。