目前分類:2010北陸夏日 (9)

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當初規劃兩條路線由松本回到金澤,一條是黑部立山,一條則是搭JR電車回金澤,事先查了路線.時間及交通費,以及考慮雨季下坐電車賞沿線風景,應該是不錯的選擇,但缺點是坐車時間會很長。最後,當天的行程,在中午時分結束穗高單車之旅後,從13:37分在穗高駅搭上JR大系線起,展開6小時(花費4980日圓)電車之旅,這中間換了4回電車,除了系魚川到富山是搭特急外,其餘都搭普通車。

我的6小時電車之旅,從穗高駅(13:37)JR 大系線到信濃大町(14:04)→換月台(14:25)出發前往南小谷(16:02),下車買票至系魚川,搭(16:13)至系魚川(17:11),這時再下車買票改搭特急(17:25分,JR特急北越8号)至富山(18:18),同樣衝下車出站買普通車(18:28)至終點站金澤(19:37)。沿線的風景從廣闊平原田野、高山河谷、日本海、城市到黃昏下的北陸田原景色,橫越長野、新瀉、富山及石川等四縣。

一路上下車.過月台.買票.再上車的粉累人,其實好像也不用這樣,每換一車剛好皆有十餘分鐘轉車的時間,以及可以省一點點錢的緣故,而且怕錯過電車,連午餐及飲料都沒有買,真是大失算,哈..哈...

當列車開出信濃大町後,JR大系線的美麗風貌逐漸呈現,其實JR大系線的沿路像是從廣濶的平原,漸漸駛向山谷間,一路上兩旁儘是高山、田野,從遠至近,逐漸清晰。而且從信濃大町後,所經的車站都很小,多數是無人車站,所以只能在列車長所在的車廂下車收票。

第三回登場,我的小行李包包,車廂雖僅有2列,但還算舒適,不用動就可欣賞風景,個人挺享受這種旅程。

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北陸行的第4天,原計畫是前往黑部立山,在松本住宿時,隨時注意天氣狀況做調整,最後還是放棄黑部立山的行程,早上吃完早餐後,徒步至松本城,這段路程大約10-15分左右,不過出發時間有些晚了,一路很趕的把松本城走了一圈,真是很累人...

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日本的名城,樣式都差不多(以我素人眼光而言)

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天守閣內部,外面有五層,內部有六階,早上9點一到,我大概是第1個衝上去的遊客吧

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在靠白樺莊ホテル的河童橋岸邊休息午餐後,約13:00先回上高地巴士站買回程車票及拿乘車整理券,早上下車時尚未決定何時離開,其實當天的遊客並不多,不用事先拿整理券也是ok的。

穗高連峰一景,山頭有飄來雲朵

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買完車票後,在河童橋另一頭五千尺ホテル附近閒逛,之後原打算走另一條從河童橋到明神池路線,但只走到中途就回頭,因為過了中午尖峰時間,走這一條路線的遊客顯得很少,多數是從明神池走回來的人。外加時間不夠,沿路感覺比較陰暗些,所以就放棄。

河童橋往小梨平方向,一條名符其實的溪水,『清水川』。

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梅雨季節的上高地,偶然還是會雨下不停,雨天中的上高地或許不宜造訪,畢竟行走大自然裡顯得難行。幸運的是那天造訪的日子,是那一陣子最難得的好天氣,似乎從早到晚都很穩定,實在是最佳健行散步的日子。

天空中不時傳來直升機飛來飛去的噪音,以及它忙碌的飛行,往穗高連峰的後面飛出,原來是趁著難得好天氣,給山裡的登山小屋運送補給物品,準備迎接即將到來的登山開放季節,簡直比陸上的巴士還頻繁,連上高地網站的最新消息都提到這件事。

從田代池走回田代橋中間的路旁野花

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回程過了田代橋,從梓川右岸步道看梓川及山景

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第3天的旅程計畫,只朝上高地前進,前晚在掙扎是否要逛高山的宮川朝市,從飯店的距離到陣前屋朝市比較近(事實上走一遍確實很近),但聽說規模很小(真的),2個朝市都在早上六點就開始,似乎可以小逛一圈,於是打消搭7:40分的巴士,改搭8:40分的車子,然而還是因為時間不夠,有看了一下陣前屋朝市(真的很小,也沒有人)。

星期一的早上,濃飛巴士站內的遊客很少,現在沒有直達上高地的巴士,若是單程亦僅能買到平湯溫泉的票,到了平湯溫泉下車後再買至上高地的票,這一班車子人更少,不到十人。車子沿著國分寺通往東山地區行駛,過了鍛治橋就看到宮川朝市,雖說已近9點,但看起來沒什麼人,這一路上都有設站牌,所以可以逛完朝市後在附近巴士站等車即可(下車時再投錢)。

從高山的東山地區過後,幾乎都在山裡跑,約40分鐘後車子抵達『ほおのき平』,這裡是往乘鞍岳的巴士站,前幾年濃飛巴士和松本電鐵有發行這一區3天周遊券,只要6400日圓超划算,那時有些心動還安排一堆物超所值的行程,可惜後來沒成行,但今年只有4天1萬圓的周遊券,不過乘鞍岳(疊平)天氣多變化,要安排行程畢竟不易。

在平湯溫泉換巴士,10幾分後會看到太陽下閃閃發亮的大正池,感覺轉了幾個山路就到了桃花源,好像很遠又很近的。大正池時有些人下車了,因為有隨身行李要寄放,只好到上高地終點站下車,先寄放行李,可放到下午5點(300圓),也在這裡買了中午要吃的飯糰,上高地物價較高商店較少,還是戶外野餐較實際些。

準備妥當後,往梓川方向走,一到河邊,就看到遠方白雲山頭的穗高連峰,今天是梅雨季節中難得的好天氣,算是幸運,天氣比我想像中還熱,許多人都穿短袖衣服。

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到白川鄉案內所買前往高山的車票,這班車是從金澤開出的,採預約制,當天買同樣被排在10排後面,而乘客比早上的班次還少,不到十人,搭下午2點的巴士,50分鐘後已到達高山駅,從高速公路下來時,第一印象覺得真是一個小鎮,尤其後來到濃飛巴士站旁的JR高山站,真是比印象中還古樸的小站,難怪從高山出發或抵達的特急列車很早就收班了,普通列車也不算多。

抵達後先到super hotel辦check in,約3點半後,再從飯店門前的広小路通走到宮川的筏橋,慢慢逛古街,多數的遊客都是在上三之町這區逛,老街上有許多酒商,有些還提供試飲,也有飛驒牛串燒,夏天再配一杯啤酒,還挺享受。

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坐人力車也很搭古街的風味

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第2天的早上,同樣陰雨綿綿的金澤,要搭早上第1班車8:45分發的巴士前往白川鄉,大約在7:50分前check out,飯店旁即有巴士站,到車站班次很多,8點多就到了車站,把大行李放在車站(事實上應該可以放在飯店的),帶了3天2夜所需的小行李,一直很討厭旅行時帶著大行李東奔西走的,所以常不是選在定點,不然就是這種以某點為中心,做3天外出遊玩的旅行規劃。

金澤真是愛下雨的城市,梅雨季節到處都在賣雨傘,連飯店都有賣,1把300円。

週日第1班車往白川鄉,也許是淡季和梅雨,乘客大約近20人,上車前司機會核對預定車票的乘客姓名,並將車票收回,若是當天買票者,會被排在最後面2排的位子(不管前面座位是否有人)。一離開車站後沒多久,就開上高速公路,一路平穩順暢到達目的地,而且天氣越來越好,下白川鄉交流道後,很快就看到白川鄉了,加上下午後來往高山的方向行駛,也是同樣情況,可以說,到合掌村的交通旅途真是便利與快速。

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約10點左右巴士停「せせらぎ公園駐車場」旁,不論是金澤或高山往來的巴士,都停在這裡,旁邊就有往展望台的小巴,多數的遊覽車也是停此。下車後先將小行李寄放在案內所旁的寄物櫃,想趁好天氣拍幾張照片,就走過吊橋到對岸荻町地區,之後再回頭走回原下車處搭小巴士到展望台(車費200円,每20分鐘有一班),來到這裡一定要上展望台,風景真是棒,可以鳥瞰整個合掌村。

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其實打從快十年前就有想去北陸的計劃,我的書架上有2、3本十年前出版的高山.白川鄉的書,不過今年才成行也算挺好的,比起過去,現在這些地區的交通更便利了,路途不算遠,但交通費一樣貴就是了。

當初考慮從名古屋或小松開始,比價這些票價及航班,最後選擇長榮三天二夜自由行,加稅後16500元,比平日貴了個1、2千元,算是可以接受的價格,不過,飛小松的班機也太小了,是我坐過最小型的飛機了(國內線不算),走道只有一個,一排五個位子。停在桃園機場時和隔壁的飛機也差太多了吧!哈..哈..不過小飛機也有好處,總覺得起飛及降落時,機身輕盈許多,缺點是噪音有點大。

飛小松的班機是當日來回,下午六點抵達,七點半又接另一批旅客回程,飛機準時到達小松(去程飛行狀況很穩,還小睡片刻),大概六點半左右出關,散客有個好處,坐位在前排,出關時比較不用排隊,出站後搭北陸鐵道巴士到金澤市內(到金澤市內的巴士並沒有固定時間表,會視國內線飛機到站時間再做調整),所以出關後,先查看最新車次即可。

原本應該在香林坊下車,但想到車站先買明天到白川鄉的車票(其實白川鄉的車票當天再買也行),下雨天扛著行李也挺累人的。從我的行程來看,金澤只是個中繼站,飯店選在車站附近會比較好,否則買票啦.從其他地方來回時,還要搭公車是有些費時及不方便,金澤的公車雖超多,但早上七點前或晚上九點後,車次變很少。

買完白川鄉的票後,大約七點四十分,金澤車站前的交通規劃很佳,有東西口,大部份的公車都在東口,很容易找到自己要搭的車次,但對初次到的人而言,還是有點不確定感,尤其對我而言,只要天色變暗後,這種不安全感、方向感都會變差。不過,行前已先查公車狀況,知道週六晚上有行駛夜景環遊觀光巴士,把金澤重要景點走一圈(景點會打燈),這種針對觀光客設計周遊的巴士,搭起來最安心(不過也費時)。

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剛從日本北陸旅行回來,出發前的天氣,一付梅雨季節的狀態,讓我之前行程反覆思量再三,還好,運氣真是不錯,除了第一天在金澤下起雨來,其他的日子都是多雲到晴的好日子,唯一失算的是,我忘了要做防曬,呵呵呵!因為去日本十幾次,多數是在春秋時節的時候,行前一點也沒想到會這麼熱。

今年出國旅行的旅費真是爆增,除了機票不算便宜外,日圓漲翻天,兌換那天是0.3684,當場失血不少。外加北陸行,交通費又特貴的,所以換了五萬日圓,在很節省的情況下,剩下六千日幣回國,加上之前買長榮自由行,三天兩夜台幣16500元,五天整個旅費總計花近3萬3千元。

1→長榮東橫INN單人房(三天2夜) 16500

2→交通費

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