東北第七天在弘前城賞櫻，之後在青森車站附近亂逛，買票進入佞武多的家及青函連絡船八甲田丸。其中八甲田丸，嗯嗯，內部真是寒氣逼人，膽小的我，快速把每層樓都走了一遍，哈哈。。。雖然有點點。。。但還是可以感受到當時歷史的氛圍，也是不虛此行。接著搭上黃昏的新幹線，在新青森買駅便當，一路花了3個多小時到上野，結束五天的東北行。
旅程第八天，打算中午過後到足利紫藤公園あしかがフラワーパーク賞藤花，今年藤花提早盛開，4/27日當天到達時票價已是盛開的1700日圓了。來日本已經是第八天了，還沒有任何購物的行程，所以趁這天早上到上野買些別人託買的藥品，剛好逛到上野御徒町，看到前幾天才open的uniqlo，就進去小逛了一下，差點趕不上預定的火車。
到足利紫藤公園，上野搭新幹線到小山駅，再轉搭ＪＲ両毛線・高崎行普通車到富田駅（需1:20小時），這種地方線的沿路都是農村風貌，十分有味道。下了車，因為是賞花季，車站加派了站員收票及指揮，黃昏回程時這裡彷彿灰姑娘過了12點，又回到無人車站了。
當天的遊客非常多，個人及團體客都很多，幸好佔地很大，藤花到處盛開。
東北第七天在青森駅前東橫inn開始，七點的飯店早餐人不少，大家可能待會兒要各自趕車吧！check out後帶著小行李搭往弘前的電車，車程約要50分，一下弘前駅感覺挺熱鬧的，以為是個平靜小鎮，但旅遊旺季人潮真是多。
旅行期間弘前櫻花一直未開，已有看不到櫻花的心裡準備，怎知天氣越好，開花訊息沒幾天就到了7分開的階段，哈。。。真是的，當巴士在弘前城停車後，看到濠溝旁快滿開的櫻花，當下就覺得真是幸運，沒白來一趟了，接著便是好好賞櫻囉。
弘前城佔地非常大，周圍已成弘前公園，內部還有植物園，算是保存算完整的地方。
第六天早上飯店check out後，向櫃台人員說要宅急便寄行李至東京，櫃台拿表單讓我寫，寫好後櫃台會計算運費及收錢，記得好像１千２日多日圓，算是挺方便，我是後天才回到東京，這樣就不用帶著行李東奔西跑的。
接著便前往角館，這天的行程規劃是先到角館半日遊，再搭12:58分新幹線回盛岡，預計搭下午17:37分新幹線繼續往青森，準備明天弘前賞櫻。回到盛岡後還有幾小時空檔，便想到高松之池賞櫻，昨晚新聞說這裡已滿開。
高松の池，在盛岡車站前搭公車約１５分鐘即可到達，但當日快到這邊時有點塞車，路上車子很多。
東北賞櫻最著名約是角館。弘前。北上展勝地吧！昨天北上展勝地大滿足後，今天繼續原本行程之角館賞櫻，雖然每晚都在飯店check開花狀態，得知角館約開花3成左右，還是跑了一趟。
角館是東北地方有名的旅遊景觀，一年到頭都有遊客到訪，日本觀光團也十分多，當天到角館雖櫻花未滿開，遊客不少，多數都是旅行團，日本或台灣團一批批的。
角館有小京都之稱，保留很多歷史建築，角館有內外町之分，內町最著稱是武家屋敷的建築群，而外町是商人住家，從角館車站沿著前方馬路直走，走到新潮社記念文學館一帶時，總覺得附近看起來很像武家屋敷，就往那方向走去，事後才知道原來我走到外町了，小遶一小段路還經過安藤家（醬油商）後才走對路。
旅程第五天早上結束田沢湖半日遊，回到盛岡，再到北上駅已快下午2:30分了，先沿著指標走到搭渡船口，這渡船搭乘時間十分短（就到對岸而已），票價好像要300圓，有點小貴，不過若走路可也是挺累人的。
北上展勝地的櫻花，當天已近8.9成吧!雖還沒有滿開，也是非常不錯的狀態(即將滿開的花朵，個個元氣飽滿，隨風飄逸），當天非假日遊客如織。不過這裡的敷地十分廣大，平時應該是附近居民的散步與休閒的公園，但櫻花季節來了爆量的賞櫻人潮。
櫻花沿著北上川旁的公園散步道（約2公里)兩旁種滿櫻花樹，成了櫻花隧道，賞櫻時慢慢走一遍也要花個半小時到１小時，但也無法同時看到兩邊的景色，當天大約在這裡待超過3小時，都覺得意猶未盡。原本想要留到賞夜櫻，但考慮到回車站的路不熟，怕天黑本人方向感會大降。
北上展勝地除了櫻花壯觀美麗外，旁邊的北上川也增色不少，在遼闊視野極佳的地方賞櫻，大約也僅也東北才有的風景。
第五天搭8:48分往角館的秋田新幹線，東北新幹線在盛岡分開兩個列車，各自往秋田及新青森，這樣動線安排大約是最省事。
秋田新幹線其實是用原本路線，而非新增設鐵軌，所以實際搭一回，可以感受到行車速度不是很快，大約等同特急之類的，尤其盛岡往田沢湖沿線，有些地方感覺蓋在無人煙的山谷裡，搭的時候已４月底了，這部份路段還可以看到殘雪（像是冰塊，一片片塊狀）。
盛岡到田沢湖駅車程約33分，下了田沢湖駅要再搭巴士才會到田沢湖。先在車站內的觀光情報中心買張田沢湖周遊券，一張湖畔一周的巴士券是1190，這張券含田沢湖來回田沢湖駅，以及湖畔周圍可以自由上下車，但多數人大概不會選擇在湖畔停留及搭下一班巴士吧！因為田沢湖一周線的巴士十分的少，隔2-3小時才有一班，除非是搭15:25分的巴士，就很適合可以在瀉尻下車及停留了。
買票後，搭同樣是羽後交通往乳頭溫泉的巴士(9:40發)，這個巴士班次比較密集，且有經過田沢湖（9:52分抵達），下車後，遊客十分少，現在還沒到旺季，連遊湖船也未開始營業。只好在湖邊走走，打發時間等遊湖巴士（10:57分)。其實這附近的風景大概是最沒有特色的吧！田沢湖最美的時候應該是冬季，被白雪覆蓋的十分美麗。
這次東北行目的是賞櫻，但平泉和藤花是另外特別排進去。東北第4天，除了盛岡市區的櫻花勉強盛開外，仙台以北地區的櫻花都慢慢開花中，於是就先去了和賞櫻無相關的平泉中尊寺及毛越寺。
中尊寺走了一趟會明瞭為何這裡可以被列入世界遺產，以及難以想像12世紀奧州藤原時代的繁華，這個看似其實滿平凡無奇的鄉下地方，曾經有過如此璀璨文化的過往。
從盛岡到平泉的距離不遠，但新幹線只到一ノ關駅，必須再轉搭普通列車回頭至平泉駅，普通列車的班次很少，不好排，所以當天早上搭8:57分到一ノ關駅，出車站後，再到車站前搭9:50分的巴士到平泉的中尊寺，這裡到平泉的巴士大約每隔半小時或１小時有一班，可以直接在中尊寺下車（票價好像360圓，22分車程，很方便）。
一下車，沒走幾步路，就是中尊寺的表參道［月見坂］，長長又緩的坡道，走起來一點都不累人
其實盛岡市可以算是賞櫻名勝之地不多，但在盛岡待了三晚，也看了幾處市區的櫻花，挺好的。
東北第三天下午來到盛岡，預計在此停留３晚，算是旅途的中繼站，飯店check in後穿過開運橋，沿著開運橋通走到底，就是盛岡城跡，盛岡城僅留存些高台，但旁邊有中津川流經，以及石牆，還是留有遺跡的味道在。
這裡的櫻花正好盛開，夕陽下站在天守城城跡高台往下望，櫻花十分的美麗，因此，賞過數次白天及夜櫻的風貌後，個人認為夕陽下的櫻花亦是美麗。且很少有機會從上面賞櫻，眼下的櫻花朵朵如白雪或白雲之錯覺。
話說本人去日本已快邁向20回了，東北地區是第１次前往。
早上飯店check in後搭上野8:46分的新幹線10:15分到仙台，下車後出車站，走到站前下方的市巴士案內所買［るーぷる仙台］一日券，隨著四月份的消費稅調升，票價已調了(620圓）。剛好當天有修學旅行的國中生，巴士站等車及坐車都超多人。
這種觀光巴士最適合消磨半日行程的觀光客了，巴士行經市區內有名觀光景點，一趟車程下來需花費不少時間（一圈1小時又15分），但也快速把城市街景掃了一遍，哈。。。
巴士旅遊第一站先至瑞鳳殿，這是伊達政宗的靈廟，嗯！實在是十分嚴肅的地方，山下有準備木杖讓旅人省點力，對有點軟腳的我也挺友善的。快速逛了一圈後，這地方應該是挺不錯的風水寶地，居高且雖離市區很近，但又自成一格的寧靜氛圍。
離開瑞鳯殿後繼續搭上巴士前往下一站［仙台城跡］，去過無數日本城池，這裡真的名符其實［城跡］，沒看到什麼［仙台城］的痕跡，唯有伊達政宗英挺的騎馬銅像看盡過往雲煙。。。。
日本東北九天行的第二天，太晚起床所以飯店的早餐就pass，提了行李從JR東淀川出發，到新大阪只要一站，不過早上通勤人潮還是多，順利擠上去但下車時著實費了不小力，多數乘客應該都是到大阪站吧！
週一搭早上8:16分ひかり到品川11:03分下車，再轉搭山手線到上野，原本打算到上野寄放行李的，但剛好隔幾天歐巴馬訪問日本，許多東京寄物櫃都暫時關閉，真是。。。。早上的新幹線都是上班族，許多人會打開電腦工作，這天下著細雨，外頭風景也霧霧一片。到東京車程快三小時，但車子一路平順，比起東北新幹線乘坐的感覺好多了。
到達上野站時，考慮是到輕井沢還是長野，週一且下雨天氣，輕井沢應該不是太好的選擇，所以拿起我的行李，搭自由席到長野吧！長野新幹線有自由席真是挺好的，週一搭車的乘客算不少，剛好中午時分不少人都在吃便當，哈。。這趟新幹線之旅，個人最後的心得是下回一定帶張Suica卡，在車內買東西真是方便，就算不會日語也可以很輕鬆買東西吃。
長野到站後（約1:30小時車程），先寄物再到車站前搭至善光寺的巴士（150圓），回程就改用徒步，其實走起來有點遠，至少30分吧！下著雨的善光寺，參拜者三三二二。
日本旅行 (11)