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搭晚去早回的班機有好有壞,價格是較便宜,但太晚及太早的班機會有心裡壓力,怕太晚的班機臨時有狀況晚飛之類的,會誤了飯店的check in時間,且只能選擇最熟悉的飯店住宿,因為本人一到晚上,認路找路的感知瞬間下降,可能和高度近視有關,一到夜間能見度變低就缺少資訊來判斷。

所以選了最熟悉的大阪谷町四丁目,剛好隔天的行程就從大阪城出發。

飛機比預定早但出關時花了近50分,一出關先買張近鉄周遊券五日wide,售票處很好找,就在南北出境口的中間,櫃台小姐只看了我的護照,不用填任何表格,一張5700日圓包括來回機場的南海本線兌換券。

不過要去搭南海機場線時,一開始以為只要給驗票窗口的人員看就可,但正確方式是要先去售票窗口(特急),去兌換成一般的車票,售票人員會給2張票(1張是收據,另1張就是車票了),再經由自動驗票機進出。終於在5分鐘前搭上20:43分往難波,也約在22:20左右辦理好飯店check in。

使用近鉄周遊券,最重要是不要事先撕開任何票券,售票人員在完成兌換車票後會自已撕去留存,行程若安排大阪.奈良.三重.名古屋的話,這張票非常划算,除了可自由搭乘近鐵電車的一般電車外,還可以搭3次特急電車,不論從大阪or京都到名古屋都約2:30小時前後,到伊勢神宮也是差不多路程,就搭起來的感覺,說是特急但開的有點慢,比起JR特急列車慢的很多。

從近鐵周遊券可使用區域圖,即可知大阪到京都並沒有直通電車,非常費時,也沒到神戶,所以旅遊重點是京阪神地區,則不適宜,至少安排一次到名古屋或伊勢神宮的話,才可以值回票價。

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這回僅用2張特急券,因為部份路程沒有很遠,特急券還要另外向窗口換,覺得很麻煩,所以那時很想念JR北九州3日券,列車都有自由席可以搭到飽,使用上真的很自由。

近鐵電車特急車票,我都是當天要搭時再去特急券售票窗口兌換,告知目的地就可以,乘客沒有很多應該不用事先換好。當然他只會給一張特急券,進出驗票口還是得走人工驗票口,給站員看周遊券,不過車內倒是沒有查票,雖然列車人員會走來走去但沒有查票,大概是全車指定席,什麼位子有沒有人訂一目瞭然吧。

回程去關西機場時,另加了500元兌換成特急ラピートβ,哈。。去日本很多次,每次都坐急行之類的機場線電車,也不知到底在節省什麼,也沒差很多啊!

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