2022紫陽花

搭晚去早回的班機有好有壞，價格是較便宜，但太晚及太早的班機會有心裡壓力，怕太晚的班機臨時有狀況晚飛之類的，會誤了飯店的check in時間，且只能選擇最熟悉的飯店住宿，因為本人一到晚上，認路找路的感知瞬間下降，可能和高度近視有關，一到夜間能見度變低就缺少資訊來判斷。

所以選了最熟悉的大阪谷町四丁目，剛好隔天的行程就從大阪城出發。

飛機比預定早但出關時花了近50分，一出關先買張近鉄周遊券五日wide，售票處很好找，就在南北出境口的中間，櫃台小姐只看了我的護照，不用填任何表格，一張5700日圓包括來回機場的南海本線兌換券。

不過要去搭南海機場線時，一開始以為只要給驗票窗口的人員看就可，但正確方式是要先去售票窗口（特急），去兌換成一般的車票，售票人員會給２張票（1張是收據，另1張就是車票了），再經由自動驗票機進出。終於在5分鐘前搭上20:43分往難波，也約在22:20左右辦理好飯店check in。

使用近鉄周遊券，最重要是不要事先撕開任何票券，售票人員在完成兌換車票後會自已撕去留存，行程若安排大阪.奈良.三重.名古屋的話，這張票非常划算，除了可自由搭乘近鐵電車的一般電車外，還可以搭3次特急電車，不論從大阪or京都到名古屋都約2:30小時前後，到伊勢神宮也是差不多路程，就搭起來的感覺，說是特急但開的有點慢，比起JR特急列車慢的很多。

從近鐵周遊券可使用區域圖，即可知大阪到京都並沒有直通電車，非常費時，也沒到神戶，所以旅遊重點是京阪神地區，則不適宜，至少安排一次到名古屋或伊勢神宮的話，才可以值回票價。

這回僅用2張特急券，因為部份路程沒有很遠，特急券還要另外向窗口換，覺得很麻煩，所以那時很想念JR北九州３日券，列車都有自由席可以搭到飽，使用上真的很自由。

近鐵電車特急車票，我都是當天要搭時再去特急券售票窗口兌換，告知目的地就可以，乘客沒有很多應該不用事先換好。當然他只會給一張特急券，進出驗票口還是得走人工驗票口，給站員看周遊券，不過車內倒是沒有查票，雖然列車人員會走來走去但沒有查票，大概是全車指定席，什麼位子有沒有人訂一目瞭然吧。

回程去關西機場時，另加了500元兌換成特急ラピートβ，哈。。去日本很多次，每次都坐急行之類的機場線電車，也不知到底在節省什麼，也沒差很多啊！