2022紫陽花

前幾天的日本節目播放昭和記念公園 ，想起去年到這裡悠遊一下午的記憶，初看電視的時候想說是我去的那個地方嗎？因為節目介紹的許多地方都沒到過，只有幾個場景有印象，原來是這個公園超大，而我們騎了三小時的單車也僅到訪不到４／１吧！

這裡感覺是個兒童．森林的天堂，超大的廣場、各式各樣的設施，不論水上的、冒險的、氣氛佳的，或配合季節變化而栽植的各種花卉，絕對可以探索一整天，租自行車的話，可能是比較好的選擇，但三小時是肯定不夠的。

可惜去年時，相機剛好沒電，所以一張照片也沒拍，殘念。

又有一陣子沒有寫blog了，過完年後（感覺好久以前的事），就一直忙論文的事，年前找老師時給了功課，但閱讀起英文文獻還真是有困難，更別提做什麼分析閱讀之類的活動。

工作上倒沒太大問題，而且好像表面上看來只有我越來越輕鬆，可能惹人羡慕起來了吧！哈．．我只想說，他人輕鬆了好幾年，該換我感覺看看是什麼滋味。

春天到了，櫻花心動季節也到了，今年往日本的飛機真是便宜到爆，但日圓也升到爆，兩者相加大概只能省了點錢。

看2/17日的櫻花前線預測今年櫻花會早些開吧，其實在台灣也可以自我預測，大抵上二月的氣溫若高，櫻花都會早開。目前預測東京是3/25前後滿開，想看櫻花的人最好3/25前幾天就出發，依我不負責的預測滿開的時間應會再提前。

2008年和同事在4/1出發前去東京賞櫻，己過滿開，雖然枝頭上的櫻花滿滿，但多數花朵顯得缺少活力及生氣，有差還真是有差，7分至滿開的時節最佳。

台灣人的一年中有二個不同時間的起始，一個是新年新開始，另一個是舊曆年後的新起步，會不會剛好時間相差不到１，２個月的關係，對勤奮的人而言，一月一日開始奮起；而懶散的人就把農曆年當籍口及理由，安慰自己現在還來得及。

今年過年在家待到年初五才回家，過年的時間也同出國一樣，有種不太踏實的存在感，所以一般在這段時間裡，我們不太知道今日是何月何日，連星期幾都需要計算及回想一下才能說出，但是農曆幾月幾日倒是很熟，會不會是過著不同的年曆所產生的另一時間感。

過年時間，特別對老媽的身體狀況多加注意，若是發生去年同樣情形可就不妙了，幸好一切平安，過年實在還是使人特別勞累，尤其是對許多媽媽而言。我們的上一輩對過年還抱著傳統想法及作法 ，到我們這一輩當家長的則多數僅剩童年回憶，傳承傳統年節對我們來說，嗯！想想童年記憶就好。

我家的前面有一間廟宇，雖無法直接看到廟裡的狀況，但廟裡的活動、聲響啦就會傳到家裡來，今年觀察到一個現象，可能是景氣因素，新春到廟裡進香的遊覽車變少了，往年鞭炮、音樂聲或喇叭放送感謝誰誰．．進香之類的很少聽到。倒是村裡的人到廟宇走春的人變多了，一些在外工作、定居的人也到廟裡拜拜，從我家前面經過一長串人龍讓我吃了一驚。

就我的記憶，鄉下每村莊會有一座廟，在特別的日子會辦些活動，但我們並不會在過年期間全家一起去廟裡拜拜，通常是派個人拿供品在除夕當天到廟裡拜。而這些年透過電視裡搶頭香，以及安太歲、點光明燈這些新聞，才曉得原來有些地方是有過年到廟裡拜拜的一種活動，也因為這些活動被大量新聞播放，反而變成一種過年活動，有點像是中秋節大家要烤肉一樣。

下午和一年不見的老師見面，一切還是沒有改變。前幾天想到要和老師約時間，心裡忐忑不安的，連絡後反而放下擔心，不過再次見到老師還是得心臟強些，臉皮不能太薄。

對於，論文一事還真萬頭難，心裡有重頭起步的打算，一步是一步的面對。

過幾天就是新年，回鄉過年，希望今年能一切順利過好年。

最近感覺到『動』 ，不論是工作或是學業。

過去每天長久時間坐在電腦前，看著螢幕、腦袋裡快速翻轉如何做，以及打著鍵盤過一天的生活，到現在，可能有半天都不用看電腦，有時坐著、站著、動手動腳就是不用動腦，或說話著。最大的好處，好像有點變瘦了，暗自希望不會只是錯覺，夏天到時能有更佳的成果出現。

同事問我會不會無聊，怎麼會呢？一段時間後工作有些變動及調整，雖總有好壞結果產生，但也沒什麼太大的問題。之前的工作做太久了，雖自認負擔很重，但別人可不會感同深受，趁此機會，換人試試看其重量，也挺好的。所以換工作之前，一直沒提工作負擔，想讓其他人自己去體會甘苦吧，事前話說太多又有何用？

當然，連學業也有些轉動了，反省2008年缺乏鬥志的自已，可能是年初老媽的病，產生凡事不重要、不想要、逃避某些會讓人感到煩惱及痛苦的事。

2009年開春新工作環境，好像多了些心情空間可以進行論文的事，也在最近得知老師即將休假，就和老師連絡meeting，約在下週，屆時不知會有何種變化，但願能順利展開我的論文痛苦生涯，該來的事還是無法避免。

今年換新職務，最先改變的是上班時間，過往拖拖拉拉至上班前一刻才到，甚或每個月偶而幾次遲到記錄也是日常風景。不過現在可不能太由自已的意志，開始比平時早個半小時出門，我算是個很能睡的人，能自然睡到醒的週末，通常不到中午是不會起床的。

這個工作和以前另一大不同是不會有業務累積的壓力，當日事當日畢的感覺少了許多無形的負擔，有時還感到有那麼點空虛，算是幸福的空虛感吧！尤其現在的環境中。新年，回老家一趟，果然人們見面的話題，少不了經濟現實、工作不保、無薪假之類的都在各自談話中浮現及感受到談話背後不知名的擔憂，可以預見，接下來的農曆春節，親朋好友之間會聊些什麼了，連鄉下地方，都捲入這樣不確定的氣氛中。

最近工作職位要變動，不論是原有位置工作的總整理及交接，還是新工作的接手等，在這個月一直在交換著，而心情也跟著調整，有時會有一種終於放下某種負擔的感覺，有時也會擔心未來有些難搞的狀況會發生。

這次工作是我以前沒經驗的，一直以來都是做內部及行政業務，比較少從事和人群接觸、談話及對應的，人有千種百，要順著他人意講合適、柔中帶剛的談話方式還真有點難倒我，屆時或許會對衝起來也說不定，因為我算是好辯之人，但即使有道理，人際間溝通還非只有理就可通天下，人當下心理奇摩子反而重要。

對於是否換工作，之前是較排斥，但隨著心裡對一些人的抱怨加深，有種希望能儘快脫離這種情境，我眼中的別人不可能改變，而我也很難真正能調整心態到視而不見及不在乎，唯一方法僅剩脫離環境了，日後他人的一切皆與我無關，落得輕鬆。

最近也因某件事，讓我對新主管產生不信任感，而年終的重要事，說實在的，最後結果沒揭曉皆世事難料，最後或許只能先自我建設、做好最壞的心理準備。前一篇文章所寫的事件，其結果反而造成近幾日我與同事間有點尷尬，變成不能說不想談的祕密，就當做沒有這件事發生，哎！

這些年工作中產生的負面情緒好像都和某種我很在乎的價值有關，很難說它是什麼？或許還不清楚事物的核心或問題所在。當認為某種『公平』原則被撼動、『原來不受肯定』這兩項思緒滲入事件時，就會感覺無奈及失望，最後心裡導出了啊！不想再做什麼什麼之類喪失工作動力的心情。

個人總覺得我對公平好像太過重視，因為不想被人忽視，尤其是當結果呈現原來被肯定．看重的是別人而非自已，那我所自認自己的努力不過就是個不存在的屁。對的，只有這一個字可以忠實呈現，自以為是最認真工作的人，付出這麼多的時間、心力及體力，不斷在工作中貢獻，然而主管、同事們並不這麼認同。

今天的事件，再次證明之前的論點，若是當你的努力真的被肯定時，在自身切實相關的權益上最能考驗它的重量及真實性，否則，再多的口頭、言語上的嘉許不過就只存在隨風而逝的某個話語裡，沒留下什麼。

當別人真正肯定你，就會在權益事件上，首先想到你；以及可能範圍下，先考量及體諒你的苦處及儘可能協助，建構那樣的環境，而我，這些年在這二點，皆與別人沒什麼不同，甚至，只能要求『大家公平』，這樣起碼不會成為那一個被擺在後頭考慮的人。

有時，想到這裡，不免情緒有些激動。問題的核心，是我的自以為是；還是不夠自我表現。最終問題解決，只有一種，就是把對工作重視度降低，不做多餘無人知曉的工作，就和大家一樣，這樣我心裡才不會有受委屈、不平感受 。

今天剛看完的一本書『佐藤可士和の超整理術』，原本以為是一本收納或超強筆記術之類的著作，但由知名設計師所寫的內容，果然還是不同。從設計的發想．靈感．設計到完成，關聯到工作空間、資訊及思考的整理，用整理這一個看似有點手工業的用字，使用在資訊社會裡還滿有另一種貼切感。

在台灣翻譯的日本書籍，由許多類似”筆記成功術”之類的實用書，日本人還真是熱愛整理各項生活．工作．人生的民族，所謂記筆記也像是種整理術，把你所現在所看到的．想的，或過去曾經發生的人事物，以及對未來規劃和空中藍圖整理出來，可能是過去已發生也可能只存在某段時刻腦海裡浮現的吉光片羽。

前些天把我一本隨身筆記本拿出來看了一下，從2005年9月開始記載一些偶然浮現有關個人工作及生活的規劃，像是在勉勵自己不要懈怠以及對工作的熱情，但筆記本在去年中旬後就停止使用，沒再寫下任何一事。這時回想過往這一年，真的覺得自己對許多事情確實喪失熱情及鬥志，尤其是課業，現今早該是論文的努力期，但一直一直在逃避不想面對這件事，同班同學在明年初就有人可以拿到學位了，而我還在徘迴及猶豫中。

今年末因為工作的關係，有點忙，希望能將工作做個完美的結尾。也預期明年工作轉換後能有煥然一新的感覺及心情，對於未來的工作內容，這一些日子有些想法及構想，但會在熟悉環境後再做調整。對明年工作，認為已做了心態調整，這種調整或許也是種整理，所以善於整理的人看來不僅對工作．空間或資訊有利，心理及心情等情感性的整理也是有所助益。

而另一同事，面對未來工作，看來現在真是充滿不安及壓力，這樣好像將自己逼的太緊，有些自身條件及能力的加強也非一二天可以完成，還不如認清長處，對於不足的地方就設個適合自己進度學習表及學習方法，從容以對，光腦袋裡滿滿的不安及焦慮有何用呢？不過我也是在說大話，面對論文時，同樣我的逃避態度又有何不同呢？

 六天的日本四國．京都行。第六天早上天氣依舊低溫，中午的班機回台灣，必須在９點３０分前離開飯店搭１０：１０分難波往關西機場的電車。於是前夜一直在猶豫是否就留在飯店好了，還是去大阪的中之島附近逛逛，來大阪許多次，一直沒有到過這裡，中之島在今年１０月左右也有京阪電車的列車行經了。

中之島有政府單位、古蹟、圖書館或博物館在這裡，是個有歷史建築的地方，說它是個島，反而像是一條河中間有一片土地，面積不大，但倒也像是個特殊氛圍的存在。由於時間很少，就從地鐵淀屋橋至北濱駅這之間（也算是精華）漫步了一圈就回飯店趕飛機了，這附近可能配合電車開通，地上有建築計劃在進行，所以等開發完成後再拜訪會比較好。

這六天的行程，一切都還滿順利，除了，第三天晚上回松山飯店時突然流鼻血狀況，讓我嚇了一大跳，長這麼大還沒有流過鼻血，一時怕到，心裡在想若不停該如何，去醫院嗎？日本醫療費超貴的，身上也沒多餘的錢，再來現在晚上找得到醫院嗎？等等．．．可怕念頭一堆，最後就是啥麼事也不做，躺在床上，塞了一團衛生紙，就睡著了，哈．．。

一個人出國玩最怕遇到突發狀況，尤其是和健康有關的。

出國旅行有個奇怪心理時鐘，大約在第三天左右會十分想家，自問為何在這裡，倒底有什麼樂趣可言，會希望自已就在熟悉環境過日常生活，但過了那一二天後，這些想法就消失，開始又很興奮的繼續玩。

楓紅的京都東福寺 2008.11.20

昨日寒流來襲，第五天的早上顯得很冷，早上8:10分左右從飯店走出來，徒步至京阪電車的天滿橋駅，從大阪到京都搭電車，通常選擇JR到京都車站、阪急到祗園或嵐山，以及京阪電車由南穿過京都中心到祗園這三種路線，之前是搭阪急比較多，京阪電車至京都這條路線是首次搭乘。

五、六度的早晨，走出飯店往北行，陸續可看到準備上班的人也沿著相同的街道前行，直行約15-20左右會先看到地鐵的天滿橋駅，滿滿的人潮從地鐵站下冒出，這景象和過去四天大不同，果然都市還是不同，到東京時覺得大阪的人多不算什麼，到過鄉下才發現原來大阪也真是擁擠啊！

搭京阪電車就可順路將楓紅名所東福寺排在首站，特急電車不到40分鐘就抵丹波橋，下車後就會看到同一方向的普通車正等著旅客換車，時間分秒不差的順行。楓葉季節的東福寺駅及其附近地區大概是整年中最熱鬧的時候，一波波賞楓人潮不絕的往東福寺走，沿路有規劃進出動線及人員指揮，所以人雖多但倒也很有效率的。

 第四天的旅程大部份是在搭巴士中進行，一早飯店check out後把握在松山的三小時，先將行李寄放在車站，再搭車前往松山城及附近的大街道，今年第一波強烈寒流漸漸來襲，伴隨著最冷的冷空氣來臨，一早的松山刮起強風，日本有春一番冬一番的，不曉得有無秋一番之類的。

松山城天守閣外觀，有一些楓葉，四國不是賞楓地，來四天還真沒看到楓葉

一大早要安排行程有些困難，多數的景觀大多是九點才開始，早上只見上班及上學的當地居民行事勿勿的。從車站搭電車至大街道，往松山城前進，到松山城一般人是搭纜車上山，松山城說來挺小的，建在小山坡上面，要上天守閣需要門票就沒有進去了，繞著城門一走圈，而風實在太大，不禁強風的秋葉隨風飄散。這裡也遇到不少觀光團，頭一回聽到說國語的鄉親，看來好像非參團而是親友自己來玩的。

    第三天早上來到我次旅行的重點囉！當初就是被『しまなみ海道』所吸引才來到原本不在規劃中的四國，這個橫跨瀨戶內海裡六個島嶼所組成的海道，從四國的今治到本州的尾道全長騎單車70公里的路線。

早上從伊予西条坐普通車約四十分鐘左右的今治市開始，沿著車站前大馬路往今治港出發，走到今治港約20-25分左右，目標是坐渡輪到25分鐘航程的大島下田水港，選擇搭船而非從今治市這頭的「サンライズ糸山」。因為到「サンライズ糸山」的巴士很難配合之故，一般到「しまなみ海道』會選擇住在這裡，這裡除了方便及住宿便宜外，可以欣賞來島海峽大橋也是重點。

飯店check out後，先將大小行李寄物在高松站，由於離下班船到直島還有1個多小時，就漫步至港邊，轉搭高松至宇野港的船，8:52分開的船，今天的天氣多雲有時會下雨的樣子，想說去直島若遇到雨天可能不太妙，但行程如此，只好隨緣了，還好早上的天氣其實還不錯。

早上九點時分的高松港口一景

高松到岡山附近的宇野港，船票只要390圓（１小時的航程，約30分鐘1班），沿途經過許多大小島嶼，也會經過直島宮浦港，若是先進宮浦港再到宇野不是挺好的嗎？可能是遊客不多吧，所以沒有這樣的航線有點可惜，因為從高松到直島的班次其實不多（１日六班）。

四國行的第一天，在清晨五點左右鬧鐘鈴聲開始，天還未明，提著行李趕公車，路口上看到快到站的公車，趕緊招了手快跑過去，車站旁的國光客運也非常順利的等到快發車的一班車，似乎預告著順利。

check in，等飛機起飛，在候機室時，有一位清潔人員不知為何在我面前站著，另外一位日本旅客也在我椅子前拾起一張登機證，問我，這是我的嗎？哈．．．一大早的，思緒還未清楚，只能點點頭說聲謝謝，看來，腦袋空空的，但同時遇到二個人提醒我票掉了，感恩啊！

飛機如預定時刻抵達，但下機後的通關，就花費許多時間，實在是旅客太多，在我們之前好像還有另一班台灣來的旅客剛下飛機，所以大概花了三十幾分鐘才完成，一過海關，為趕12:48分的接駁巴士，飛奔到行李台，一眼就看到行李，於是在巴士出發前五分鐘購買開往神戶空港的船票。