2022紫陽花

今年櫻花早開，韓國最有名的賞櫻勝地，鎮海也不例外，今年約4/1日就已滿開狀態，所以也就趕著當天先前往鎮海去囉。  

鎮海算離釜山很近了，在地鉄沙上站旁的西部市外巴士站搭巴士前往，約70-80分就到了，一開始就先把鎮海的韓文寫在便條紙上，記得在17月台上車，買票坐車等就沒太大問題，賞櫻季節巴士開的很密集，一買到票就直接坐上車，人滿了司機就會開車，是否有時間表，我也不清楚。這個巴士沒有走高速公路，所以沿路會上下車，出了總站，後來上車的人都用站的，也是挺辛苦的。

到了鎮海總站所有人都下車，我感覺都是外來遊客，東南西北搞不清，哈。。我也是一樣。所以事前大約先了解鎮海地圖，說起來也容易，所有熱鬧的地區大約在一個正方形的區間，以中原圓環為基準就行了，鎮海駅在正北方，而巴士總站在東南角。所以下車後沿著馬路往上行，到中途再走到中原圓環，再走中間路往上就會看到車站了。

不過說來，沿途指標或圖都沒看到，實在很不佳。如此熱門的觀光地，指引設施有些不足。而且鎮海軍港節所發的小冊子，也沒法提供更詳細的地圖資料，有些可惜的，不過鎮海畢竟是小鎮，大方向搞清楚也很ok的啦！雖然我不會韓文，但小鎮到處逛也沒迷路啊！

一下車，走在小鎮上，滿街行道樹都是櫻花，一眼望去粉紅粉紅粉。。。。

太宗台就位於南浦洞旁的影島上，地鉄站6號出口右前方公車站，搭8號公車前往，一上車一眨眼就上橋，來到影島了，彷彿平時跨過福和橋來到永和的感覺。

影島比想像中熱鬧及擁擠，少數平坦的土地上蓋了許多房子，早上9點半過後車上乘客不到10人，讓我開始擔心所謂搭到終點站，那很容易看出是終點站嗎？有了在鎮海搭公車的經驗，這時可不想再坐過站了。還好，沒什麼任何問題，十分明瞭它的終點，以及十分容易就找到太宗台。

之前看別人的遊記，多數建議搭遊園列車，其實若純粹想健行踏青的話，走路也是不錯的選擇。雖然整個有開放的遊園區並不算大，但有坡度，且從起點到展望台是上坡路段，應該會有點累，不過沿路風景挺清幽，尤其4月春天路旁種植一些木蘭，現正值盛開季節。

遊園列車1張要1500韓圓，大約20-30分有一班車，通常也就搭個2次而已 

上圖是海雲台的海鷗，這裡的海鳥比較多。

看地圖可知釜山是個靠海的城市，且沿岸的地形稍為多變些，附近有大大小小數不清的島嶼，有許多海景可以欣賞。

這回走了最知名的海雲台、廣安海水浴海、迎月嶺及太宗台，這些地方看海的感覺其實不儘相同。海雲台及廣安都是大眾化的海水浴場，遊客或當地人很多，在春天時多數人都是看海或沿著步道運動散步，但海雲台偶有旅遊中的學生團體，打亂這裡的安靜氣氛。

4/2日當天下午先到迎月嶺賞櫻，回程再一路走到海雲台。迎月嶺的櫻花沿著路旁盛開，櫻花雖不那麼密集，但偶爾會出現海可看也是不錯的體驗，加上步道做的很好，慢慢散步賞景心情很好。就這一樣走到海月亭旁的咖啡街，其實走到一半時會看到路旁的指標，似乎下方有個海岸步道可以走，於是回程時就沿著小山路走去，這一路像是在森林裡且偶可見下方的海，以及三三二二的行人。

從プサンナビ　網站得知釜山有名的賞櫻地點，大概就是把這些路線跑了一回，包括溫泉川、賞月路、南川洞及西面樂天百貨的後方道路，另外書裡有介紹沙上站附近的三樂江邊公園，則僅路過而已，這裡若從機場搭金海輕軌電鉄則會經過。

3/30日準時抵達金海國際機場，這個機場很小實在太佳，約三十分鐘後，我已經換好韓幣也到金海輕軌電鐵的機場站儲值好2萬元的T-money交通卡，幸好先儲值多一點錢，事後覺得很好安排。

就這樣一路到沙上站換地鉄到西面，其實到了西面站時有些沙嘸，因為釜山地鉄有時同一條地鉄線，但上行和下行是不同的出入口，所以他們的刷票口特多搞得有點複雜，外加西面站比較大（其實也不過2條地鉄線交會），幸好當時走對出口，稍微小遶了一下就找到飯店所在的八號出口，不過說實在的我到最後還是沒摸清西面站，哈。。。。

釜山地鉄如此設計，不是很好，每次要搭車時都需再三確認是要搭的方向，才會刷票進去，也發生2－3次走錯。售票機只收一千元紙鈔或硬幣也不太方便，買個一日券都要4千元，我也找不到紙幣兌換機，哈，所以事前先跑去買個東西才是正道。但用幾號線來為不同路線取名，以及每一站都有編號，這樣的設計對外國人而言挺好的，否則地鐵站雖有標中文字，但。。字有點小，每次靠站多數時候我都看窗外的數字來check，確認後再繼續閉眼休息。

釜山比較熱門的景點，少數如太宗台、梵魚寺等等必須搭公車外，多數靠地鉄及雙腳就可到。

去年10月底早早就安排今年到釜山賞櫻，最大動力是想挑戰第一回合的韓國自助行，這些年跟團到過韓國３回，但每次都在首爾附近。

很想自個兒到韓國玩，而釜山是最佳的選擇，因為這裡不算大，機票又便宜，加上有最熟悉的東橫inn飯店可以在台灣訂好。旅行的季節呢？當然春櫻或秋楓是最佳，除了天氣涼涼的，又帶點自然風景可以欣賞，是最好在城市漫步體驗城市步調的季節了。

而這次的旅行經驗也同時印證了最初的想像，六天行的白天氣溫大約在10-20度之間，帶點凍凍的感覺是個人最喜歡的感受。尤其多數時間都靠雙腳走路前行，太冷或太熱都不佳。

今年東北亞的櫻花都提早開放，尤其和去年相比，至少早開個1-2週，釜山也不例外。所以隔日（3/31日）便趕緊安排賞櫻行程，經個人目測，應該至少已滿開2-3天了。有些微的可惜，畢竟櫻花最美麗的時候該是八分開到剛滿開之間，花朵會顯得十分有元氣及飽滿。

三月剛買的新單車，擔心它白的有點太招搖，每天停在台大校園裡，上班時在公館下車後騎單車穿過校園到辦公室，這段路程及風景十分悠遊。

尤其晴天的早晨，早上的晨光及單車椅墊上的晨霧，叫人想起許久不曾感受過的大自然味道。

校園裡有即將落幕的櫻花、正盛開的杜鵑，以及羅斯福路上高聳的木棉花。春天真的來臨了，心裡等待著之後四月會盛開的流蘇。

提到木棉花，想著它實在不適合當行道樹，既沒有樹蔭，花落時大朵大朵木棉花掉滿整個人行道，不似其他花，一片片隨花飄散，據說被木棉打到會痛，哈。。且棉絮飛滿天時，亦非好經驗。最重要的是，人車繁忙的路邊很難好好賞花，十分可惜。

今天元宵節，明天開始又是一個新開始（哈！心態上啦），1月底又跟團去了首爾，這算是我第一次冬日去旅行，行前一直怕會很冷，但有這種心情是對的，因為真的超冷。

首爾的冬天，尤其是一月，真的是冷爆了，當然氣溫不會每天都很低，有所謂的三寒四溫的說法，真的冷到一天都在-3至-13度之間，若是逛街經常進去店面的話還行，但實在不適合在外面行走看景超過半小時，後來會冷到沒什麼感覺，且行走速度及動作都會變慢。這時會覺得溫度在０度上下之間，簡直是天堂。

不過冬天有冬天才有的美景，尤其是雪景，雖然很冷，但首爾要看到雪也需運氣，我們僅有第２天才稍微看到飄點雨＋雪花，有了這樣體驗，下回冬天想去日本看雪景。

服裝上，其實上半身大家都穿羽絨外套（內有發熱衣）、圍巾及帽子、手套保暖，所以還挺溫暖的，但下半身就很冷，雖然有穿保暖褲還是不夠暖。尤其重要的是帽子最好買可以蓋住耳朵的，否則風一吹過來，還是會冷到爆的。

就在最冷的第四天，剛好是自由活動時間，我們10點半左右才從飯店出門，先到梨大逛街，約近２點離開，再到北村韓屋村，不過在附近逛了近１個小時間左右，就覺得腳，冷到沒什麼感覺，哈。。。原本想找一間咖啡館的，一問之下，馬上肯定走不到的，就離開了。但北門韓屋村實在不錯，很有韓國古味。

前一陣子剛看完吳念真的［這些人，那些事］的書，

說起來，雖然每天幾乎都會閱讀，但都忘了有多少年沒再閱讀過台灣人或中文創作的小說或散文，近些年多數都是看日本小說及和日本有關的書籍，能讓我有感覺的中文創作品似乎很少，或許是年歲漸增，這類回顧性的紀事挺能引起共鳴。

當我在看吳念真的書時，腦海不禁浮現起好多年前家鄉的風景，以及人事物。

即便我們生長年代相差約10-20年，但還能體會到一些童年時鄉下生活氛圍，週遭大人們無法改變的命運，以及一批批離鄉背景的人及歷程，我也是其中一環。

我們畢竟是幸運的一代，是那經濟正要起飛想到台北討生活的年代，而非是犧牲自己改善家庭生活的女人們，她們多數都是走入酒家。而這些在家鄉是公開的消息，雖然大家表面上不說，但連小孩子的我們都曉得。

今天在麥當勞邊喝咖啡邊看完1本有關京都的書，［計程車司機的祕密京都］，十分的有趣，與其說是旅遊文學，反而很有小說意境的。

書裡並不在描寫京都的祕密，反而作者的行動比較像是祕密，從一個計程車司機的角度或視野，去探索一個城市的庶民生活，更能挖出真實世界，還有什麼樣的職業比運將更能貼近社會，以及感受那看似光怪陸離但卻真實的平民生活呢。

關於京都，做為一個觀光客，我算是重度的觀光客，但僅能算是一個過客，因為京都去過九回了，對她的認識與瞭解不過普普！台灣近幾年出版和京都有關的旅遊書（或文學）很多，總是會有興趣隨手翻翻，所以腦袋裡大概穿了許多雜七雜八的京都事。

京都的地圖，大概是我看過最多次的地圖了，許多地方的大致位置很清楚，哈。。。

最近看了一本研究兒童文學的作家幸佳慧所寫的［掉進免子洞］，一看無法停手，兩個晚上閱讀完，能讓我愛不釋手興味濃濃的非小說類書，不常見。

副標是跟著經典童書遊英國，實在名符其實的內容，這本書好在易讀又有內容，且會勾起我更深一層認識這些兒童作家的興趣，當然也會想到英國旅遊一番。關於介紹童書或作家或旅遊的圖書，其實不算少，但深度及趣味兼具的書則少見，然而這些結合兒童作家.作品及旅遊的書，應該會是有趣的作品才是啊！

英國多了這些文學家或兒童作家，使得國家充滿人文味道。歷史及人生況味。

有這些作家及作品，我們才能感受到原來過往或歷史真實的存在，而非僅是課本或書上的一段文字敘述。個人絕非短暫存在某個斷裂的時間及空間裡，如何有你的過去，以及你可能會影響的後來，但台灣很難看到或感受到這些，也許是歷史過短，也許是台灣多數時候不過是眾人短暫寄居的地方，亦或民族性容易遺忘的緣故呢？

最近回家的捷運新改線，可邊散步運動邊回家的路程多了另一種選擇，早期是走到古亭站再搭車，但沿和平東路上人車鼎沸，空氣品質及噪音嚴重實在不是太佳的散步路線。

後來改走穿過台大校園，到公館搭公車的路線，這段不論路程或環境都是最好的，但對講求運動效果來說，有點短。

於是最近改走穿過大安森林公園，到東門站搭車的路線，走了幾天感覺還不錯，持續進行中。

10/15( 一)

晚上七點離開辦公室，其實六點就可閃人，但這10幾年來很少準時下班。

上回提及到台北市圖借日文小說的經驗，這回發現住家附近的台灣分館也有進一些日文小說，隔了1.2年沒進圖書館，發現改變還真大呢！

最值得高興的是，也新增一些日文圖書囉！昨天在辦公室上網查看了一下，發現有些日文小說，所以一下班就到圖書館逛逛，還發現圖書館成立青少年閱讀區，這原是早該有的服務，因為多數圖書館都設有兒童閱覽室及適合兒童的讀物，但針對青少年讀者做區別服務的還有待進步及發展。

說到青少年閱讀或讀物，有點尷尬，我們一提到青少年總覺得他們離閱讀很遠，但又覺得需要多推廣閱讀。然而，少了適合的館藏及空間規劃，一切不過空談，成立專區或許是個不錯的開始，值得期待。

進去圖書館，一開始就往日文小說區走（說起來，有點閱讀偏食），可以在一排排書架中瀏覽書籍也是一大樂趣。台灣分館在日文小說方面的館藏量算是很豐富，有些年代久遠或比較無名作家的作品（因為連我都覺得陌生的作家）都有，瀏覽書架有點尋寶的樂趣在。

這是我第四次到訪橫濱，每回到東京若時間許可，都會來這裡，但每次都在みなとみらい21到山手西洋館那一帶逛，說起來應該是舊時歷史氛圍、現代城市及海景吸引我吧！橫濱是可以慢慢散步的地方，尤其下午至夜晚，各有不同風情。

山手地區共七所西洋館對外開放（且無料），其中在港の見える丘公園附近的五所西洋館參觀過好幾次，獨留靠近JR石川町駅附近的イタリア山庭園（ブラフ18番館和外交官の家）一直沒有去過，這裡離其他五座建築物有點遠，不過看網站介紹，其實它們都位於山手本通り週邊，徒步的距離也不過15-20分鐘。

山手地區是橫濱開港後的外國人居留地，而這些建築物大多於1920年代左右建造，許多都是後來再移地復元的建築物，現在已成為市民活動的空間，有一些展覽及活動在這裡舉行，即便如此還是散發舊時風味，非常適合安排個午後半日遊。

這回打算去ブラフ18番館和外交官の家，離開銀座後搭地鉄到涉谷轉搭東急東橫線到橫濱，一上車沒多久，我們都睡著了，炎炎夏日午後，邊休息邊吹冷氣，不睡著才奇怪呢！先到橫濱駅把早上在U牌shopping的大批戰利品先寄物，再搭JR到石川町駅，看地圖需從南口出站，再沿著旁邊的大丸谷坂往上走，約5分左右即可到。

我們稱之為［煙火］，在日本則是花火，花火更能代表它吧！當煙火竄上天空，向外綻放時不就是一朵花嗎？

日本夏天各地花火大會很多，比較大規模的多數集中在星期六，今年7/28日隅田川花火大會掀起東京的花火熱鬧氣氛，我們是在8/3日抵達東京，隅田川花火據說人潮眾多，所以當時就跳過這個選項，行程確定前先查看yahoo花火大会と夏祭り特集，裡面有日本全國大大小小的花火及夏日祭典資料，資料十分豐富。

 東京幾個較大的花火施放都在河川旁或港灣，像隅田川（通常在七月底最後的週六舉行）、江戶川區（江戶川，在八月第一週六）、いたばし（板橋區，荒川，八月舉行）及東京湾大華火祭等都是，因為這樣視野會比較好，且可以容納更多觀眾，然而施放煙火數越多，吸引的人潮則更多。

8/4日週末東京就有二個比較大型的花火大會，江戶川區及板橋區，這二個的規模差不多，最後選在離飯店比較近的江戶川。

帶小朋友去東京時，行程的安排要慢。休息。吃東西這三樣來搭配，第一回帶小朋友到東京自由行，有了首次的體會，行程排錯了，小孩當場變成大變臉，哈。。。

昨天黃昏離開隅田川水上巴士後，不該排東京都廳夜景，應該直接參加［築地本願寺納涼盆踊り］祭典，據說有築地商店開的攤子，美食是可期待，且東京都廳當天光排搭展望台的電梯，至少得等上30分鐘，OMG！去這裡看夜景至少３次以上，從來沒排什麼隊啊！那知....

吉卜力美術館是第2個覺得有點失算的安排，因為等我訂好台灣的票時，忽然想到，這２個小朋友好像沒有看什麼宮崎駿動畫，他們最常看的反而是小新或小叮噹，大概最多只看過龍貓。。。

果然宮崎駿作品是屬於我們這個年齡層青春時的回憶