2022紫陽花

當初規劃兩條路線由松本回到金澤，一條是黑部立山，一條則是搭JR電車回金澤，事先查了路線．時間及交通費，以及考慮雨季下坐電車賞沿線風景，應該是不錯的選擇，但缺點是坐車時間會很長。最後，當天的行程，在中午時分結束穗高單車之旅後，從13:37分在穗高駅搭上JR大系線起，展開6小時(花費4980日圓)電車之旅，這中間換了４回電車，除了系魚川到富山是搭特急外，其餘都搭普通車。

我的6小時電車之旅，從穗高駅（13:37）JR 大系線到信濃大町（14:04）→換月台（14:25）出發前往南小谷（16:02），下車買票至系魚川，搭（16:13）至系魚川（17:11），這時再下車買票改搭特急（17:25分，ＪＲ特急北越8号）至富山（18:18），同樣衝下車出站買普通車（18:28）至終點站金澤（19:37）。沿線的風景從廣闊平原田野、高山河谷、日本海、城市到黃昏下的北陸田原景色，橫越長野、新瀉、富山及石川等四縣。

一路上下車．過月台．買票．再上車的粉累人，其實好像也不用這樣，每換一車剛好皆有十餘分鐘轉車的時間，以及可以省一點點錢的緣故，而且怕錯過電車，連午餐及飲料都沒有買，真是大失算，哈．．哈．．．

當列車開出信濃大町後，JR大系線的美麗風貌逐漸呈現，其實JR大系線的沿路像是從廣濶的平原，漸漸駛向山谷間，一路上兩旁儘是高山、田野，從遠至近，逐漸清晰。而且從信濃大町後，所經的車站都很小，多數是無人車站，所以只能在列車長所在的車廂下車收票。

第三回登場，我的小行李包包，車廂雖僅有２列，但還算舒適，不用動就可欣賞風景，個人挺享受這種旅程。

北陸行的第4天，原計畫是前往黑部立山，在松本住宿時，隨時注意天氣狀況做調整，最後還是放棄黑部立山的行程，早上吃完早餐後，徒步至松本城，這段路程大約10-15分左右，不過出發時間有些晚了，一路很趕的把松本城走了一圈，真是很累人．．．

日本的名城，樣式都差不多（以我素人眼光而言）

天守閣內部，外面有五層，內部有六階，早上９點一到，我大概是第１個衝上去的遊客吧

在靠白樺莊ホテル的河童橋岸邊休息午餐後，約13:00先回上高地巴士站買回程車票及拿乘車整理券，早上下車時尚未決定何時離開，其實當天的遊客並不多，不用事先拿整理券也是ok的。

穗高連峰一景，山頭有飄來雲朵

買完車票後，在河童橋另一頭五千尺ホテル附近閒逛，之後原打算走另一條從河童橋到明神池路線，但只走到中途就回頭，因為過了中午尖峰時間，走這一條路線的遊客顯得很少，多數是從明神池走回來的人。外加時間不夠，沿路感覺比較陰暗些，所以就放棄。

河童橋往小梨平方向，一條名符其實的溪水，『清水川』。

梅雨季節的上高地，偶然還是會雨下不停，雨天中的上高地或許不宜造訪，畢竟行走大自然裡顯得難行。幸運的是那天造訪的日子，是那一陣子最難得的好天氣，似乎從早到晚都很穩定，實在是最佳健行散步的日子。

天空中不時傳來直升機飛來飛去的噪音，以及它忙碌的飛行，往穗高連峰的後面飛出，原來是趁著難得好天氣，給山裡的登山小屋運送補給物品，準備迎接即將到來的登山開放季節，簡直比陸上的巴士還頻繁，連上高地網站的最新消息都提到這件事。

從田代池走回田代橋中間的路旁野花

回程過了田代橋，從梓川右岸步道看梓川及山景

第3天的旅程計畫，只朝上高地前進，前晚在掙扎是否要逛高山的宮川朝市，從飯店的距離到陣前屋朝市比較近（事實上走一遍確實很近），但聽說規模很小（真的），２個朝市都在早上六點就開始，似乎可以小逛一圈，於是打消搭7:40分的巴士，改搭8:40分的車子，然而還是因為時間不夠，有看了一下陣前屋朝市（真的很小，也沒有人）。

星期一的早上，濃飛巴士站內的遊客很少，現在沒有直達上高地的巴士，若是單程亦僅能買到平湯溫泉的票，到了平湯溫泉下車後再買至上高地的票，這一班車子人更少，不到十人。車子沿著國分寺通往東山地區行駛，過了鍛治橋就看到宮川朝市，雖說已近９點，但看起來沒什麼人，這一路上都有設站牌，所以可以逛完朝市後在附近巴士站等車即可（下車時再投錢）。

從高山的東山地區過後，幾乎都在山裡跑，約40分鐘後車子抵達『ほおのき平』，這裡是往乘鞍岳的巴士站，前幾年濃飛巴士和松本電鐵有發行這一區3天周遊券，只要6400日圓超划算，那時有些心動還安排一堆物超所值的行程，可惜後來沒成行，但今年只有4天1萬圓的周遊券，不過乘鞍岳（疊平）天氣多變化，要安排行程畢竟不易。

在平湯溫泉換巴士，10幾分後會看到太陽下閃閃發亮的大正池，感覺轉了幾個山路就到了桃花源，好像很遠又很近的。大正池時有些人下車了，因為有隨身行李要寄放，只好到上高地終點站下車，先寄放行李，可放到下午5點（300圓），也在這裡買了中午要吃的飯糰，上高地物價較高商店較少，還是戶外野餐較實際些。

準備妥當後，往梓川方向走，一到河邊，就看到遠方白雲山頭的穗高連峰，今天是梅雨季節中難得的好天氣，算是幸運，天氣比我想像中還熱，許多人都穿短袖衣服。

到白川鄉案內所買前往高山的車票，這班車是從金澤開出的，採預約制，當天買同樣被排在10排後面，而乘客比早上的班次還少，不到十人，搭下午2點的巴士，50分鐘後已到達高山駅，從高速公路下來時，第一印象覺得真是一個小鎮，尤其後來到濃飛巴士站旁的JR高山站，真是比印象中還古樸的小站，難怪從高山出發或抵達的特急列車很早就收班了，普通列車也不算多。

抵達後先到super hotel辦check in，約3點半後，再從飯店門前的広小路通走到宮川的筏橋，慢慢逛古街，多數的遊客都是在上三之町這區逛，老街上有許多酒商，有些還提供試飲，也有飛驒牛串燒，夏天再配一杯啤酒，還挺享受。

坐人力車也很搭古街的風味

第２天的早上，同樣陰雨綿綿的金澤，要搭早上第１班車8:45分發的巴士前往白川鄉，大約在7:50分前check out，飯店旁即有巴士站，到車站班次很多，8點多就到了車站，把大行李放在車站（事實上應該可以放在飯店的），帶了３天２夜所需的小行李，一直很討厭旅行時帶著大行李東奔西走的，所以常不是選在定點，不然就是這種以某點為中心，做3天外出遊玩的旅行規劃。

金澤真是愛下雨的城市，梅雨季節到處都在賣雨傘，連飯店都有賣，1把300円。

週日第1班車往白川鄉，也許是淡季和梅雨，乘客大約近20人，上車前司機會核對預定車票的乘客姓名，並將車票收回，若是當天買票者，會被排在最後面２排的位子（不管前面座位是否有人）。一離開車站後沒多久，就開上高速公路，一路平穩順暢到達目的地，而且天氣越來越好，下白川鄉交流道後，很快就看到白川鄉了，加上下午後來往高山的方向行駛，也是同樣情況，可以說，到合掌村的交通旅途真是便利與快速。

約10點左右巴士停「せせらぎ公園駐車場」旁，不論是金澤或高山往來的巴士，都停在這裡，旁邊就有往展望台的小巴，多數的遊覽車也是停此。下車後先將小行李寄放在案內所旁的寄物櫃，想趁好天氣拍幾張照片，就走過吊橋到對岸荻町地區，之後再回頭走回原下車處搭小巴士到展望台（車費200円，每20分鐘有一班），來到這裡一定要上展望台，風景真是棒，可以鳥瞰整個合掌村。

其實打從快十年前就有想去北陸的計劃，我的書架上有2、3本十年前出版的高山．白川鄉的書，不過今年才成行也算挺好的，比起過去，現在這些地區的交通更便利了，路途不算遠，但交通費一樣貴就是了。

當初考慮從名古屋或小松開始，比價這些票價及航班，最後選擇長榮三天二夜自由行，加稅後16500元，比平日貴了個1、2千元，算是可以接受的價格，不過，飛小松的班機也太小了，是我坐過最小型的飛機了（國內線不算），走道只有一個，一排五個位子。停在桃園機場時和隔壁的飛機也差太多了吧！哈．．哈．．不過小飛機也有好處，總覺得起飛及降落時，機身輕盈許多，缺點是噪音有點大。

飛小松的班機是當日來回，下午六點抵達，七點半又接另一批旅客回程，飛機準時到達小松（去程飛行狀況很穩，還小睡片刻），大概六點半左右出關，散客有個好處，坐位在前排，出關時比較不用排隊，出站後搭北陸鐵道巴士到金澤市內（到金澤市內的巴士並沒有固定時間表，會視國內線飛機到站時間再做調整），所以出關後，先查看最新車次即可。

原本應該在香林坊下車，但想到車站先買明天到白川鄉的車票（其實白川鄉的車票當天再買也行），下雨天扛著行李也挺累人的。從我的行程來看，金澤只是個中繼站，飯店選在車站附近會比較好，否則買票啦．從其他地方來回時，還要搭公車是有些費時及不方便，金澤的公車雖超多，但早上七點前或晚上九點後，車次變很少。

買完白川鄉的票後，大約七點四十分，金澤車站前的交通規劃很佳，有東西口，大部份的公車都在東口，很容易找到自己要搭的車次，但對初次到的人而言，還是有點不確定感，尤其對我而言，只要天色變暗後，這種不安全感、方向感都會變差。不過，行前已先查公車狀況，知道週六晚上有行駛夜景環遊觀光巴士，把金澤重要景點走一圈（景點會打燈），這種針對觀光客設計周遊的巴士，搭起來最安心（不過也費時）。

剛從日本北陸旅行回來，出發前的天氣，一付梅雨季節的狀態，讓我之前行程反覆思量再三，還好，運氣真是不錯，除了第一天在金澤下起雨來，其他的日子都是多雲到晴的好日子，唯一失算的是，我忘了要做防曬，呵呵呵！因為去日本十幾次，多數是在春秋時節的時候，行前一點也沒想到會這麼熱。

今年出國旅行的旅費真是爆增，除了機票不算便宜外，日圓漲翻天，兌換那天是0.3684，當場失血不少。外加北陸行，交通費又特貴的，所以換了五萬日圓，在很節省的情況下，剩下六千日幣回國，加上之前買長榮自由行，三天兩夜台幣１６５００元，五天整個旅費總計花近３萬３千元。

1→長榮東橫INN單人房（三天２夜）　16500

2→交通費