目前分類:2014東北春櫻 (11)

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東北第七天在弘前城賞櫻,之後在青森車站附近亂逛,買票進入佞武多的家及青函連絡船八甲田丸。其中八甲田丸,嗯嗯,內部真是寒氣逼人,膽小的我,快速把每層樓都走了一遍,哈哈。。。雖然有點點。。。但還是可以感受到當時歷史的氛圍,也是不虛此行。接著搭上黃昏的新幹線,在新青森買駅便當,一路花了3個多小時到上野,結束五天的東北行。

旅程第八天,打算中午過後到足利紫藤公園あしかがフラワーパーク賞藤花,今年藤花提早盛開,4/27日當天到達時票價已是盛開的1700日圓了。來日本已經是第八天了,還沒有任何購物的行程,所以趁這天早上到上野買些別人託買的藥品,剛好逛到上野御徒町,看到前幾天才open的uniqlo,就進去小逛了一下,差點趕不上預定的火車。

到足利紫藤公園,上野搭新幹線到小山駅,再轉搭JR両毛線・高崎行普通車到富田駅(需1:20小時),這種地方線的沿路都是農村風貌,十分有味道。下了車,因為是賞花季,車站加派了站員收票及指揮,黃昏回程時這裡彷彿灰姑娘過了12點,又回到無人車站了。

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當天的遊客非常多,個人及團體客都很多,幸好佔地很大,藤花到處盛開。

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東北第七天在青森駅前東橫inn開始,七點的飯店早餐人不少,大家可能待會兒要各自趕車吧!check out後帶著小行李搭往弘前的電車,車程約要50分,一下弘前駅感覺挺熱鬧的,以為是個平靜小鎮,但旅遊旺季人潮真是多。

旅行期間弘前櫻花一直未開,已有看不到櫻花的心裡準備,怎知天氣越好,開花訊息沒幾天就到了7分開的階段,哈。。。真是的,當巴士在弘前城停車後,看到濠溝旁快滿開的櫻花,當下就覺得真是幸運,沒白來一趟了,接著便是好好賞櫻囉。

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弘前城佔地非常大,周圍已成弘前公園,內部還有植物園,算是保存算完整的地方。

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第六天早上飯店check out後,向櫃台人員說要宅急便寄行李至東京,櫃台拿表單讓我寫,寫好後櫃台會計算運費及收錢,記得好像1千2日多日圓,算是挺方便,我是後天才回到東京,這樣就不用帶著行李東奔西跑的。

接著便前往角館,這天的行程規劃是先到角館半日遊,再搭12:58分新幹線回盛岡,預計搭下午17:37分新幹線繼續往青森,準備明天弘前賞櫻。回到盛岡後還有幾小時空檔,便想到高松之池賞櫻,昨晚新聞說這裡已滿開。

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高松池,在盛岡車站前搭公車約15分鐘即可到達,但當日快到這邊時有點塞車,路上車子很多。 

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東北賞櫻最著名約是角館。弘前。北上展勝地吧!昨天北上展勝地大滿足後,今天繼續原本行程之角館賞櫻,雖然每晚都在飯店check開花狀態,得知角館約開花3成左右,還是跑了一趟。

角館是東北地方有名的旅遊景觀,一年到頭都有遊客到訪,日本觀光團也十分多,當天到角館雖櫻花未滿開,遊客不少,多數都是旅行團,日本或台灣團一批批的。

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角館有小京都之稱,保留很多歷史建築,角館有內外町之分,內町最著稱是武家屋敷的建築群,而外町是商人住家,從角館車站沿著前方馬路直走,走到新潮社記念文學館一帶時,總覺得附近看起來很像武家屋敷,就往那方向走去,事後才知道原來我走到外町了,小遶一小段路還經過安藤家(醬油商)後才走對路。

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旅程第五天早上結束田沢湖半日遊,回到盛岡,再到北上駅已快下午2:30分了,先沿著指標走到搭渡船口,這渡船搭乘時間十分短(就到對岸而已),票價好像要300圓,有點小貴,不過若走路可也是挺累人的。

北上展勝地的櫻花,當天已近8.9成吧!雖還沒有滿開,也是非常不錯的狀態(即將滿開的花朵,個個元氣飽滿,隨風飄逸),當天非假日遊客如織。不過這裡的敷地十分廣大,平時應該是附近居民的散步與休閒的公園,但櫻花季節來了爆量的賞櫻人潮。

櫻花沿著北上川旁的公園散步道(約2公里)兩旁種滿櫻花樹,成了櫻花隧道,賞櫻時慢慢走一遍也要花個半小時到1小時,但也無法同時看到兩邊的景色,當天大約在這裡待超過3小時,都覺得意猶未盡。原本想要留到賞夜櫻,但考慮到回車站的路不熟,怕天黑本人方向感會大降。

北上展勝地除了櫻花壯觀美麗外,旁邊的北上川也增色不少,在遼闊視野極佳的地方賞櫻,大約也僅也東北才有的風景。

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第五天搭8:48分往角館的秋田新幹線,東北新幹線在盛岡分開兩個列車,各自往秋田及新青森,這樣動線安排大約是最省事。

秋田新幹線其實是用原本路線,而非新增設鐵軌,所以實際搭一回,可以感受到行車速度不是很快,大約等同特急之類的,尤其盛岡往田沢湖沿線,有些地方感覺蓋在無人煙的山谷裡,搭的時候已4月底了,這部份路段還可以看到殘雪(像是冰塊,一片片塊狀)。

盛岡到田沢湖駅車程約33分,下了田沢湖駅要再搭巴士才會到田沢湖。先在車站內的觀光情報中心買張田沢湖周遊券,一張湖畔一周的巴士券是1190,這張券含田沢湖來回田沢湖駅,以及湖畔周圍可以自由上下車,但多數人大概不會選擇在湖畔停留及搭下一班巴士吧!因為田沢湖一周線的巴士十分的少,隔2-3小時才有一班,除非是搭15:25分的巴士,就很適合可以在瀉尻下車及停留了。

買票後,搭同樣是羽後交通往乳頭溫泉的巴士(9:40發),這個巴士班次比較密集,且有經過田沢湖(9:52分抵達),下車後,遊客十分少,現在還沒到旺季,連遊湖船也未開始營業。只好在湖邊走走,打發時間等遊湖巴士(10:57分)。其實這附近的風景大概是最沒有特色的吧!田沢湖最美的時候應該是冬季,被白雪覆蓋的十分美麗。

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這次東北行目的是賞櫻,但平泉和藤花是另外特別排進去。東北第4天,除了盛岡市區的櫻花勉強盛開外,仙台以北地區的櫻花都慢慢開花中,於是就先去了和賞櫻無相關的平泉中尊寺及毛越寺。

中尊寺走了一趟會明瞭為何這裡可以被列入世界遺產,以及難以想像12世紀奧州藤原時代的繁華,這個看似其實滿平凡無奇的鄉下地方,曾經有過如此璀璨文化的過往。

從盛岡到平泉的距離不遠,但新幹線只到一關駅,必須再轉搭普通列車回頭至平泉駅,普通列車的班次很少,不好排,所以當天早上搭8:57分到一關駅,出車站後,再到車站前搭9:50分的巴士到平泉的中尊寺,這裡到平泉的巴士大約每隔半小時或1小時有一班,可以直接在中尊寺下車(票價好像360圓,22分車程,很方便)。

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一下車,沒走幾步路,就是中尊寺的表參道[月見],長長又緩的坡道,走起來一點都不累人 

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其實盛岡市可以算是賞櫻名勝之地不多,但在盛岡待了三晚,也看了幾處市區的櫻花,挺好的。

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東北第三天下午來到盛岡,預計在此停留3晚,算是旅途的中繼站,飯店check in後穿過開運橋,沿著開運橋通走到底,就是盛岡城跡,盛岡城僅留存些高台,但旁邊有中津川流經,以及石牆,還是留有遺跡的味道在。

這裡的櫻花正好盛開,夕陽下站在天守城城跡高台往下望,櫻花十分的美麗,因此,賞過數次白天及夜櫻的風貌後,個人認為夕陽下的櫻花亦是美麗。且很少有機會從上面賞櫻,眼下的櫻花朵朵如白雪或白雲之錯覺。 

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話說本人去日本已快邁向20回了,東北地區是第1次前往。

早上飯店check in後搭上野8:46分的新幹線10:15分到仙台,下車後出車站,走到站前下方的市巴士案內所買[るーぷる仙台]一日券,隨著四月份的消費稅調升,票價已調了(620圓)。剛好當天有修學旅行的國中生,巴士站等車及坐車都超多人。

這種觀光巴士最適合消磨半日行程的觀光客了,巴士行經市區內有名觀光景點,一趟車程下來需花費不少時間(一圈1小時又15分),但也快速把城市街景掃了一遍,哈。。。

巴士旅遊第一站先至瑞鳳殿,這是伊達政宗的靈廟,嗯!實在是十分嚴肅的地方,山下有準備木杖讓旅人省點力,對有點軟腳的我也挺友善的。快速逛了一圈後,這地方應該是挺不錯的風水寶地,居高且雖離市區很近,但又自成一格的寧靜氛圍。

離開瑞鳯殿後繼續搭上巴士前往下一站[仙台城跡],去過無數日本城池,這裡真的名符其實[城跡],沒看到什麼[仙台城]的痕跡,唯有伊達政宗英挺的騎馬銅像看盡過往雲煙。。。。

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日本東北九天行的第二天,太晚起床所以飯店的早餐就pass,提了行李從JR東淀川出發,到新大阪只要一站,不過早上通勤人潮還是多,順利擠上去但下車時著實費了不小力,多數乘客應該都是到大阪站吧!

週一搭早上8:16分ひかり到品川11:03分下車,再轉搭山手線到上野,原本打算到上野寄放行李的,但剛好隔幾天歐巴馬訪問日本,許多東京寄物櫃都暫時關閉,真是。。。。早上的新幹線都是上班族,許多人會打開電腦工作,這天下著細雨,外頭風景也霧霧一片。到東京車程快三小時,但車子一路平順,比起東北新幹線乘坐的感覺好多了。

到達上野站時,考慮是到輕井沢還是長野,週一且下雨天氣,輕井沢應該不是太好的選擇,所以拿起我的行李,搭自由席到長野吧!長野新幹線有自由席真是挺好的,週一搭車的乘客算不少,剛好中午時分不少人都在吃便當,哈。。這趟新幹線之旅,個人最後的心得是下回一定帶張Suica卡,在車內買東西真是方便,就算不會日語也可以很輕鬆買東西吃。

長野到站後(約1:30小時車程),先寄物再到車站前搭至善光寺的巴士(150圓),回程就改用徒步,其實走起來有點遠,至少30分吧!下著雨的善光寺,參拜者三三二二。

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圖為長野善光寺,雨中的櫻花

四月下旬的日本東北賞櫻行,九天的旅程,感覺就在搭新幹線。櫻花,以及藤花下順利結束。

本人最近幾次的旅行,最幸運就是天氣挺好的,這次旅行也是,頭1,2天是多雲細雨天氣,之後一天比一天好,而且氣溫也是越來越高,有幾天白天單穿短袖或長袖的衣服即可,帶去的大外套僅1-2天有需要。不過太陽下山後還是有些冷。 

也因為連續幾日的好天氣,東北的櫻花終於看到些微了,出發時,僅有北上展勝地的櫻花剛開花,原本以為很難看到最美綻放的櫻花,還好,有趕上那麼一點點。 

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